Bureau Wijsmuller sleepboot glorie.

sleepboot Bureau Wijsmuller

N.V. Bureau Wijsmuller werd in 1911 opgericht door J.F. Wijsmuller, alvorens met sleepboot werkzaamheden te starten hield het bedrijf zich bezig met het vervoeren van schepen.

In 1913 werd de eerste sleepboot "Holland" gekocht de "Friesland" volgde snel, in 1918 start men met de havensleepdiensten, men opereert vanuit IJmuiden.

In 10 jaar tijds had Wijsmuller de grootste privé vloot van sleepboten ter wereld, in 1921 had men de beschikking over 21 sleepboten en enkele vrachtschepen.

Door gebrek aan directie opvolging, de kinderen waren nog schoolgaand, moest onder druk van de banken de vier beste sleepboten worden verkocht.

In 1935 was er weinig over van de ooit zo florerende vloot met als resultaat dat de aandelen en het management aan de rederij Gebr. Goedkoop werden overgedragen.                                                     Na de Tweede Wereldoorlog richten de zonen van J.F. Wijsmuller de Rederij Gebr. Wijsmuller op in Baarn dat zich ging bezig houden met ship delivery, in 2004 gaat Wijsmuller vanuit Bunschoten-

Spakenburg verder onder de naam Redwise.

Halverwege de jaren 50 werden de broers gevraagd toe te treden tot de directie van Bureau Wijsmuller in IJmuiden, in 1961 verkregen zij het volledig eigendom.

In 1975 kwam 50% van de aandelen  van Goedkoop Havensleepdiensten in bezit van Wijsmuller

in 1979 werd Wijsmuller 100% eigenaar.

Wijsmuller was in de zeventiger jaren werkzaam in de zware ladingvaart, Super Servants en Mighty Servants konden booreilanden en andere grote constructies in korte tijd naar allerlei bestemmingen waar ook ter wereld varen zonder een vloot van sleepboten, in de jaren 80 zakte de markt voor zwaar transport in, de vloot werd aan Heerema verkocht.

In 1993 besloten Wijsmuller transport en Dock Express samen te gaan als Dockwise, Dockwise werd in 2006 aan een private equity fonds 3i group plc. verkocht.

In 2001 wordt Wijsmuller verkocht aan Svitser, de naam wordt veranderd in Svitser- Wijsmuller, in 2007 verdwijnt de naam Wijsmuller voorgoed en blijft de naam Svitser over als onderdeel van het Deense Maersk.

Koninklijke Boskalis-Westminster.

 Ursa cutter suction dredger.

De oorsprong van Koninklijke Boskalis ligt in Sliedrecht waar een aantal families in 1910 besloten tot het oprichten van een baggeronderneming.
Bos & Kalis beschikte al meteen over een behoorlijke uitrusting zoals: Baggermolens, win en profiel zuigers, onderlossers en kustboten.
Na de Eerste Wereldoorlog is Boskalis een van de baggerbedrijven die mee doet met de aanleg van de Zuiderzeewerken.
In de dertiger jaren is de groei gestaag, in 1933 wordt in Groot-Brittannië een dochteronderneming Westminster opgericht.
Door deze onderneming lukt het Boskalis met haar Engelse dochteronderneming vele grote projecten in het Britse Gemenebest binnen te halen in Australië, Canada, Afrikaanse kolonies en het Midden Oosten.
Na de watersnood van 1953 speelt Boskalis een belangrijke rol bij de aanleg van de stormvloedkering in de Oosterschelde en ontwikkeld nieuwe technieken en weet deze nieuwe technieken elders in de wereld toe te passen, in 1953 wordt tevens de eerste sleephopperzuiger in Europa in gebruik genomen.
In 1978 wordt het bedrijf Koninklijk. Het eerste kunstmatige eiland in de Beaufortzee in Canada wordt aangelegd vele andere van dit soort eilanden zullen er nog volgen in de wereld.
In de tachtiger jaren wordt de onderneming versterkt door de overname van andere baggerbedrijven zoals: Breegenbout en Zanen Verstoep.
In de jaren negentig worden een reeks van bedrijven in Finland, Duitsland, Portugal, Zweden en Mexico overgenomen en raakt men betrokken bij grote landaanwinningsprojecten in Singapore en Hong Kong. In 2003 versterkt Boskalis de markt positie op het gebied van grondverbetering, Cofra, Wasa en Blankevoort worden overgenomen, in 2010 vindt de fusie met Smit Internationale plaats.
In 2015 werd een groot baggerproject in het Suez kanaal afgerond en wordt er begonnen met een nieuw project: de wadden bij Marken. In 2016 wordt de haven van Portsmouth uitgebaggerd om de komst van nieuwe vliegkampschepen mogelijk te maken.
Boskalis bezit nu een van de grootste en meest geavanceerde vloten ter wereld deze bestaat uit ruim 1.100 eenheden o.a.: Dredgers, offshore vessels, drijvende bokken, pontons, sleepboten en materieel op maat gemaakt t.b.v. bepaalde projecten.
De belangrijkste activiteiten: landaanwinning, bescherming kusten en oevers, aanleg en onderhoud van havens, het leggen van kabels en windmolenparken, aanleg van auto- en spoorwegen, rioleringen, bruggen, dammen, tunnels, sleepdiensten en berging.
Boskalis bezit nu bijna 99% van Dockwise (zwaar zeetransport) en heeft een aandeel in Fugro.
Er werken bij Kon. Boskalis Westminster meer dan 14.000 mensen wereldwijd.